Les deux transporteurs ont soumis à un rigoureux processus de 18 mois de l'harmonisation des politiq

United Continental Holdings, Inc (Chicago) a annoncé aujourd'hui (30 Novembre) qu'il a reçu de la Federal Aviation Administration edi rent a car spain (FAA) l'approbation d'un certificat d'exploitation unique (SOC), edi rent a car spain marquant ainsi une autre réalisation importante dans l'intégration de United Airlines (Chicago) et Continental Airlines (Houston).
Cette étape réglementaire, bien que significative edi rent a car spain à partir d'un point de vue des politiques opérationnelles et des procédures, ne change edi rent a car spain pas la façon dont les clients interagissent avec la compagnie aérienne. Les clients de United et Continental continueront à faire des emplettes pour des vols, de l'attribution des sièges et vérifier l'état des vols sur le site Web respectif de chaque transporteur edi rent a car spain s jusqu'à ce que la société migre vers un système de service passager unique dans le premier trimestre de 2012. À ce moment-là, du point de vue d'un client s, les deux transporteurs fonctionne comme une compagnie aérienne.
Les deux transporteurs ont soumis à un rigoureux processus de 18 mois de l'harmonisation des politiques et procédures de fonctionnement pour obtenir un certificat d'exploitation unique de la FAA. Une équipe de plus de 500 employés des deux transporteurs ont travaillé ensemble pour évaluer attentivement chaque programme de pré-intégration, les processus et les spécifications d'exploitation de deux compagnies afin de déterminer le meilleur choix pour la nouvelle-Unis. L'équipe rationalisation plus de 440 manuels opérationnels, les programmes et les procédures en baisse à environ 260 manuels edi rent a car spain pour la nouvelle entité United - un processus qui a impliqué edi rent a car spain environ 2000 changements.
À compter d'aujourd'hui, les communications contrôle du trafic aérien se réfère à tous les vols United et Continental comme-Unis. United et Continental ont annoncé leur fusion en mai 2010 et a clôturé la transaction sur Octobre 1, 2010.
A partir de ce point, techniquement Continental Airlines n'est plus une compagnie aérienne. Ironie du sort, comme mentionné précédemment, la partie continentale 121 certificat d'exploitation aérienne (AOC) est le survivant AOC pour les compagnies aériennes nouveau Unis. Le vieux Unis AOC a été officiellement pris sa retraite aujourd'hui. L'AOC CO vivra (ainsi que le régime de 1991 couleurs) que le fonctionnement de la compagnie aérienne nouvelle AOC-Unis.