Cependant, même si les prix ont été égalisées l'énorme avantage est le combustible étant de 100% ess

Le nombre modeste au départ de huit Honda Civic GNC et deux GNC Yukons GMC sera disponible à partir Will Rogers World Airport. Cette dernière étape ajoute à une CNG sur le programme de la demande de l'Oklahoma State University, et est en fait une expansion pour le GNC de flottes de location en Italie et au Royaume-Uni.
Le gaz naturel comprimé a longtemps été populaire parmi les entreprises de parcs de véhicules pour une variété d'applications commerciales. Qu'il s'agisse de courir plane ticket prices les taxis, les camionnettes de livraison ou de camionnettes, de son adaptabilité à des véhicules existants, il est souvent un choix logique. Qui plus est, son prix est généralement la moitié de celle de l'essence, et - comme l'électricité - c'est l'énergie produite aux États-Unis
Toutefois, en dehors de l'utilisation de la flotte, le GNC n'a pas vraiment pris de consommation pour les véhicules en grand nombre - pas encore. Mais maintenant vient une étape de plus à peupler les routes avec des voitures GNC, même les entreprises de location de voitures commencent à l'utiliser.
Hertz n'a pas dit où son emplacement prochaine location GNC pourrait être, mais Aubrey K. McClendon, chef de la direction pour le fournisseur de gaz naturel de Chesapeake Energy Corporation a indiqué ce peut-être qu'une première étape vers une plus grande nombre.
Mais les constructeurs automobiles devraient aussi baisser le prix des modèles GNV. Au Brésil, un véhicule tri-carburant (essence, l'éthanol, GNV) ne coûte que 1000 $ de plus que régulier des véhicules. Il n'ya aucune raison pourquoi une Civic GNC devrait coûter 8K $ de plus que Civic ordinaire.
Une considération est qu'il n'ya pas de taxe sur les carburants que leur est avec de l'essence. Ce serait ajouter environ 50 cents par gallon équivalent. Il ne faudra pas longtemps les politiciens à saisir la nécessité d'imposer ce carburant de la même façon que les recettes fiscales tombe à l'adoption GNC. Un édit bien en ce moment serait de déclarer GNC libre d'impôts, comme les ventes par Internet sont.
Cependant, même si les prix ont été égalisées l'énorme avantage est le combustible étant de 100% essentiellement domestique. Cela infirme l'huile économies productrices et réduire considérablement notre déficit commercial. La baisse des prix sont la cerise sur le gâteau.
Une alternative plane ticket prices encore meilleure locale que le GNC et nous éloigner de combustibles fossiles étrangère encore plus rapide, ce qui le GNC est pas pratique du tout parce qu'il est un combustible fossile avec une durée de vie courte durée qui détruit notre terre, l'eau et l'air quand il est extrait et parce que dès que ils vous accro à elle, le prix va monter en flèche, tout comme l'essence, est un véhicule tout électrique qui utilise l'énergie solaire pour recharger la batterie. Au lieu d'installer ces pompes GNV coûteux qui doivent alimenté par transport longue distance du combustible fossile tous les deux jours ou plus, l'installation de parcs solaires plane ticket prices de la même distance que vous voulez les réservoirs GNV installé. Vous n'avez jamais à reconstituer le carburant sur l'énergie solaire et les parcs pour se rembourser sur une période de temps très court et le reste est la cerise sur le gâteau, ou de pur profit.
En Europe, les responsables EV vendent leur SVE au même prix qu'une voiture à essence semblable, mais ils sont en charge autour de 50-80 euros / mois, ce qui est le même que ce qu'une personne paie à la station d'essence / mois.
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